Renault Siapkan Baterai 240 Km untuk Zoe

PARIS, KOMPAS.com — Kendati baru diluncurkan pada pertengahan 2012, mobil listrik Renault yang berukuran kompak (segmen-B), Zoe, diberitakan oleh Autocar pada 2015 akan menggunakan baterai Li-ion yang bisa buat menempuh jarak 240 km untuk sekali isi atau cas. Saat ini Renault mengklaim, kemampuan baterai Li-ion yang digunakan Zoe baru bisa buat menempuh jarak 160 km. Sama dengan aliansi Jepangnya, Nissan Leaf.

Peningkatan jarak tempuh sampai 50 persen karena Renault berhasil "mengembangkan bahan kimia" yang akan digunakan pada baterai Li-ionnya. Saat ini Renault aktif mengembangkan kimia baterai. Kemungkinan campuran kimia yang digunakan adalah "seng-udara" atau "perak-seng". Malah lebih hebat lagi, pada 2025 diperkirakan baterai mobil listrik bisa digunakan untuk menempuh jarak tempuh 480 km.

Renault menargetkan Zoe akan menjadi mobil listrik terlaris dengan menggunakan paket baterai Li-ion dengan motor yang mampu menghasilkan tenaga 80 PS dan torsi 222 Nm. Kemampuan berakselerasi 0-100 km/jam dalam 6,1 detik dan bisa dikebut pada kecepatan tertinggi 135 km/jam.

Fauzi Bowo: Insentif untuk Pembeli Mobil Hibrida dan Listrik

JAKARTA, KOMPAS.com – Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo mengatakan, Pemda DKI akan memberikan insentif kepada pembeli mobil hibrida dan listrik di Jakarta nanti. Hal itu dikemukakannya saat menjawab pertanyaan KOMPAS.co, yaitu  cara Pemda DKI Jakarta mendorong masyarakat menggunakan mobil listrik atau hibrida.

Gubernur mengatakan, akan segera membuat kebijakan pajak untuk mobil listrik. Pasalnya, sampai saat ini, berbagai instansi terkait, yang berhubungan dengan otomotif, belum bisa menentukan pajak untuk mobil listrik.

“Kalau mobil bensin dan diesel, pajaknya  ditentukan berdasarkan kapasitas mesin (cc), bagaimana dengan mobil listrik?” demikian ditanyakan pihak Mitubishi Indonesia yang memperkenalkan mobil listrik iMiEV di Indonesia dua tahun lalu.

Di lain hal,  ATPM seperti Toyota dan Honda   yang sebelumnya gencar memperkenalkan mobil hibrida, tak terlalu bernafsu memasarkan produk tersebut di Tanah Aiar. Pasalnya, mobil hibrida dikenakan berbagai  pajak, mesin bnesin dan motor listrik plus barang mewah. Akibatnya, harga jual mobil jadi mahal.

“padahal untuk mendorong orang menggunakan mobil yang ramah lingkungan, harus diberi insentif. Ini malah dipajaki lagi,” jelas Johnny Darmawan, Presdir PT Toyota Astra Motor ketika tentang pemasaran Toyota Prius. Hal yang sama juga dialami oleh PT Honda Prospect Motor yang memasarkan Honda di Indonesia.

Uji-Coba Langsung
“Kita akan memberikan insentif kepada mereka yang membil mobil hibrida dan listrik. Seperti yang dilakukan oleh pemerintah di kota besar lainnya. Dengan cara demikian, konsumen mau membeli mobil tersebut,” jelas Foke saat tanya-jawab dengan wartawan setelah menerima satu unit Smart ED (Electric Drive) yang dipinjamkan oleh PT Mercedes-Benz Indonesia, di Balai Kota, Rabu sore. 

Pada saat yang sama, Pemda DKI Jakarta juga menerima alat pengisi baterai untuk mobil listrik dari PT Siemens Indonesia.

Smart Listrik yang dipinjamkan MBI ke Pemda DKI jakarta merupakan program Daimler di seluruh dunia untuk mempromosikan mobil-mobil di kota-kota besar. Nah, Jakarta beruntung, kendati belum punya konsep mobil listrik, namun di Asia Tengara menjadi kota pertama yang memperoleh Smart Listrik.

Smart Listrik akan digunakan oleh Gubernur Fauzi Bowo untuk mengetahui efektivitasnya.  Misalnya, jarak tempuh dan waktu pengisian baterai. 

Sementara  itu Siemens memperlihatkan konsep sistem pengisian pada alatnya. Dalam hal ini,  tempat mencolokkan stekker yang  menghubungkan listrik bertegangan 220 volt dengan stop kontak  pada mobil.

Ciri khas tempat pengisian, stop kontak hanya bisa dibuka oleh kartu khusus yang ditempelkan ke sensor di panel depan alat. “Hanya pelanggan atau pemilik mobil yang bisa menggunakanya. Di gedung-gedung model ini kan belum ada, kendati model stop kontak dan tegangan listrik yang digunakan sama saja,” beber Hans-Peter Haesslein, Presiden dan CEO PT Siemens Indonesia.  

Presiden Iran Lego Mobilnya untuk Rakyat

TEHERAN, KOMPAS.com - Langkah Presiden Iran Mahmoud Ahmadinejad patut ditiru pemimpin lain di dunia. Ia rela melelang Peugeot 504 produksi 1977 di negaranya untuk menggalang dana. Padahal, dirinya bisa mendatangkan uang dengan kapasitasnya sebagai kepala negara.

Menurut media lokal Iran, Ahmadinejad akan menyumbangkan seluruh uang hasil lelang kendaraannya kepada Mehr Housing Plan yang menjalankan program pemerintah yang bergerak di bidang ketersediaan hunian layak bagi masyarakat kecil di negerinya.

"Ini sebuah sumbangan. Tuan Ahmadinejad akan melelang salah satu mobilnya di malam penggalangan dana Mehr Housing Plan," ujar Menteri Iran bidang Kesejahteraan dan Keamanan Sosial Sadeq Mahsouli.

Sampai kini, belum ada panduan seperti apa lelang dilakukan dan berapa harga pembukaan unit ini. "Produk ini akan disiapkan di ajang lelang (bertaraf) internasional, dan harga akan menyusul nanti," tambah Sadeq.

Mobil buatan Perancis ini memiliki sejarah panjang bagi Ahmadinejad karena selalu setia menemaninya kala melakukan kampanye pada 2005 silam. Sekedar informasi, Ahmadinejad merupakan individu paling konterversial. Keberaniannya menentang negara adidaya Amerika Serikat dalam pengembangan teknologi nuklir membuat namanya tercatat sebagai orang paling berpengaruh di dunia.

Toyota Pasarkan FJ Curiser untuk Konsumen Jepang

TOYOTA CITY, KOMPAS.com — Toyota Motor Corporation (TMC) mengumumkan akan mulai menjual FJ Cruiser di Jepang pada 4 Desember mendatang. FJ Cruiser dirakit di Hamura, perakitan Hino di Jepang. Penampilannya berbeda dibandingkan dengan SUV Toyota lain, seperti Land Cruiser. FJ Curiser dirancang dengan bodi besar, kap mesin panjang, dan bodi dengan lekukan sederhana sehingga memberi kesan kekar.

Konsep desain FJ Cruiser pertama kali diperkenalkan pada 2003 di Detroit Auto Show. Tiga tahun kemudian, 2006, mobil ini diluncurkan hanya untuk pasar Amerika Utara.

Untuk performa, Toyota merancang SUV untuk pemakaian di jalan raya dan off-road. Karena itu pula, sistem 4 x 4 yang diaplikasikan adalah part time. Sewaktu-waktu, sistem itu bisa diubah menjadi 4 x 2 atau 4 x 4 sesuai dengan kondisi medan.

Transmisi otomatik
FJ Cruiser menggunakan mesin bensin 1GR-FE berkapasitas 4,0 liter dengan teknologi D-VVT-i  (Double Variable Valve Timing-intelligent), saluran isap yang bisa diperpanjang atau diperpendek sesuai kondisi kerja mesin.

Untuk transmisi, Toyota menggunakan 5 Super ECT (otomatik). Di Jepang, SUV ini dijual dengan harga mulai 3.140.000 yen (Rp 323 juta) dan paket untuk off-road 3.320.000 yen (Rp 341 juta). Tenaga mesin yang dihasilkan tidak disebutkan. Konsumsi bahan bakar diklaim 8,4 km/liter dengan emisi CO2 mencapai 276 g/km.

Dalam debut FJ di Jepang, pembeli memiliki kesempatan untuk langsung menentukan pilihan (customized) sesuai selera dan kebutuhan mereka. Dari depan, SUV ini tampak kokoh karena kabinnya lurus dan berbodi besar. Kaca spion samping juga berukuran besar, sedangkan bemper depan tampil  dengan bagian tengah yang dicat silver.

Kombinasi warna bodi dengan atap putih memberi kesan khusus pada produk Toyota yang satu ini. Pintu sampingnya menggunakan engsel di belakang sehingga bisa membuka kabin lebih lega, memudahkan pengemudi dan penumpang masuk-keluar.

Paket khusus
FJ Cruiser dilengkapi dengan lampu rem belakang tipe LED dan dipasang di atas kaca belakang (spoiler belakang). Interior menggunakan instrumen analog untuk memberikan kesan kokoh. Untuk hiburan, dipasangkan 8 speaker. Langit-langit digunakan untuk menempatkan speaker sehingga bisa menghasilkan suara ke seluruh kabin.

Dengan menggunakan suspensi double wishbone di depan dan lengan trailing di belakang, Toyota mengklaim bahwa SUV mantap bermanuver di tikungan dan memberikan stabilitas di jalur lurus. Peredam kejutnya juga  disetel lagi untuk memberi kenyamanan maksimal.

Untuk paket off-road, Toyota menawarkan peredam kejut Bilstein tabung tunggal yang bisa disetel. Tambahan lainnya berupa X-REAS (Relative Absorber System) yang menghubungkan peredam kejut depan kiri dengan belakang kanan dan depan kanan dengan belakang kiri. Hasilnya, peredaman suspensi saat FJ digenjot di medan off-road pun mantap!

Kementerian Perhubungan: Regulasi Khusus untuk Mobil Listrik dan Hibrida

 

JAKARTA, KOMPAS.com — Pengenalan mobil listrik dan alat pengisi baterainya oleh Mercedes-Benz dan Siemens kepada Gubernur DKI Jakarta sangat menarik dan bisa merangsang atau mempromosikan percepatan penggunaan mobil ramah lingkungan di Jakarta. Namun, masih ada masalah yang tertinggal dan harus diselesaikan, yaitu uji tipe kendaraan dan regulasi yang dikeluarkan oleh Kementerian Perhubungan. “Sampai sekarang kami belum menguji kendaraan listrik yang ada di Indonesia. Padahal, untuk mendapatkan izin dari perindustrian, kendaraan itu harus memperoleh izin dulu dari Kementerian Perhubungan,” ujar beberapa orang dari Kementerian Perhubungan yang hadir saat penyerahan Smart ED kepada Gubernur DKI Jakarta di Balaikota, Rabu (24/11/2010) sore. Dipastikan juga bahwa ATPM belum mengajukan permintaan uji kendaraan. Maklum, selama ini mobil listrik yang diperkenalkan di Indonesia masih dalam rangka uji coba dan promosi dari perusahaan yang membuatnya. Harus bersuara

 Malah, ketika berbicara secara khusus dengan Kompas.com, beberapa staf Kementerian Perhubungan sempat mengatakan bahwa harus ada regulasi khusus untuk mobil listrik dan hibrida. “Harus bisa mengeluarkan suara untuk memberi tahu pejalan kaki atau tunanetra. Orang kita kalau jalan sradak-sruduk, tidak melihat di sekitar. Sedangkan mobil listrik tidak mengeluarkan suara. Untuk itu, (kendaraan ini) harus dilengkapi dengan suara yang bisa memberi tahu pejalan kaki bahwa ada mobil,” beber Mohammad Thamzil, Mech Eng Deputy Director for Vehicle Road Worthiness dari Kementerian Perhubungan. Dijelaskan pula, Kementerian Perhubungan sudah punya konsep untuk memberikan insentif kepada pembeli mobil ramah lingkungan (mobil listrik dan hibrida). Bahkan kalau perlu, pembeli bebas BBN. “Masalahnya, regulasi ini terkait dengan instasi lain. Misalnya, Kementerian Keuangan. Nah, prosesnya nyangkut di sana. Kita harus melakukan koordinasi lebih intensif antar-kementerian,” ujar Mohd Thamzil.   Kementerian Perhubungan menurut penjelasan punya program jangka panjang untuk MRT di Jakarta. “Nantinya akan menggunakan articulated bus (bus gandeng) yang digerakkan oleh motor listrik. Hanya, pelaksanaannya perlu koordinasi antar-kementerian,” imbuh Thamzil.

Trik Masak Untuk Rampingkan Perut Buncit

VIVAnews- Anda sering olahraga namun perut tetap buncit? Atau, Anda sudah menjaga asupan makanan tapi perut masih saja tak ramping. Jangan buru-buru menyalahkan diri, mungkin bukan olahraganya yang salah, tapi cara Anda mengolah makananlah yang kurang benar.

Menurut Healty Chef, Edwin Lau yang ditemui VIVAnews di acara launching kecap Black Gold beberapa waktu lalu, ada beberapa cara mengolah makanan yang berakibat buruk bagi kesehatan yaitu:

1. Goreng
Menggoreng adalah cara mengolah makanan paling buruk. Goreng dengan minyak pertama masih bagus. Namun jika dilakukan berulang kali dengan minyak yang sama, hal itu sama dengan memanaskan lagi minyak yang sudah kembali ke suhu ruangan. Artinya, menggoreng lebih dari sekali akan membuat molekul lemaknya berubah menjadi transgenik dan itu buruk.

2. Bakar
Rasa lezat pada daging yang dibakar seringkali membuat orang tergoda untuk menyantap. Namun ternyata ini juga berakibat buruk karena makanan yang dibakar banyak mengandung karsinogen yang memicu penyakit kanker.

3. Tumis
Tumis sebenarnya tidak masalah, asalkan minyak dan bumbu yang digunakan tidak terlalu banyak. Selain itu Anda juga harus memperhatikan panci atau alat memasak yang dipakai. Edwin mencontohkan, di beberapa restoran masakan China yang ramai, alat masaknya hanya dibilas dengan air. Memang rasa masakan akan tetap enak, tapi tidak bagi kesehatan. Bayangkan jika sisa makanan 3 tahun lalu masih menempel di sana.

Sedangkan untuk menghindari perut buncit, ada beberapa cara untuk mengolah makanan yang benar, yaitu:

1. Steam atau kukus
Mengukus lebih bagus daripada merebus. Karena kukus bersifat mempertahankan nutrisi.

2. Merebus cepat
Sebaiknya jangan terlalu lama dalam merebus sayuran, agar vitaminnya tetap ada. Caranya, saat air mendidih langsung masukkan sayuran. Tunggu beberapa saat dan segera angkat. Siram dengan air dingin untuk mempertahankan vitaminnya.

3. Panggang dalam oven
Menurut Edwin, yang paling bagus adalah panggang di dalam oven. Karena makanan tidak bersentuhan dengan bahan apapun dan hanya terkena elemen panas saja. Anda juga tidak perlu menggunakan minyak untuk cara yang satu ini.

4. Raw atau Mentah
Yang terakhir adalah raw atau mentah. Sebaiknya cari bahan makanan yang organik untuk dikonsumsi mentah-mentah. Susahnya organik adalah mahal dan tidak semua bahan makanan ada yang organik. Mentah bersifat bagus kalau makanan yang dikonsumsi masih fresh dan organik. Semakin segar semakin bagus.

Edwin menambahkan, seenak apapun masakan yang tersaji di luar sana, masakan yang paling sehat adalah masakan yang dibuat sendiri di rumah. Dan yang terpenting, makanan haruslah terjangkau dengan keuangan.

"Jangan memaksakan harus hidup sehat tapi ujung-ujungnya bangkrut ya buat apa," ujar Edwin yang juga berprofesi sebagai model ini. • VIVAnews